Egzoz ve emisyon sistemi
Emisyon sistemindeki arıza çoğu zaman sonuçtur; sebep motorun başka bir yerindedir. Filtreyi ya da sensörü suçlamadan önce onu neyin bozduğunu ararız.
Bu bölgede yaptığımız işler
Emisyon arızası teşhisi
EGR, AdBlue ve sensörlerin canlı veri ve aktüatör testiyle kontrolü.
AyrıntılarPartikül filtresi (DPF) teşhisi
Fark basınç, kurum ve kül yükü ölçümü; filtreyi dolduran sebebin bulunması.
AyrıntılarLambda sensörü ve katalizör
Sensör sinyali, yakıt trimleri ve katalizör veriminin canlı veriden kontrolü.
AyrıntılarEgzoz kaçağı ve manifold
Manifold contası, turbo bağlantıları, esnek boru, kelepçe ve askılar.
Ayrıntılar
Bu hat ne iş yapar?
Egzoz hattı yalnızca bir boru değildir. Motordan çıkan gaz sırasıyla turbodan, katalizörden, dizellerde partikül filtresinden ve bazı araçlarda AdBlue ile çalışan SCR katalizörden geçer. Yol boyunca sıcaklık, basınç, oksijen ve azot oksit sensörleri ölçüm yapar; motor kontrol ünitesi yakıtı ve havayı bu ölçümlere göre ayarlar. Hattaki bir sorun bu yüzden çekişe, tüketime ve arıza lambasına doğrudan yansır.
Hangi şikâyetle geliniyor?
| Şikâyet | Olası bölge | İlgili sayfa |
|---|---|---|
| Motor arıza lambası, çekiş düşük | EGR, sensörler, emme ve egzoz kaçağı | Emisyon arızası teşhisi |
| Partikül filtresi lambası, sık rejenerasyon | Partikül filtresi ve onu dolduran sebep | Partikül filtresi teşhisi |
| Tüketim arttı, katalizör verim kaydı var | Lambda sensörü, katalizör, yakıt karışımı | Lambda sensörü ve katalizör |
| Egzoz sesi değişti, kabinde koku var | Manifold contası, esnek boru, bağlantılar | Egzoz kaçağı |
Neyi yapmıyoruz?
Partikül filtresi, EGR ya da AdBlue sistemini yazılımla devre dışı bırakmıyor, filtreyi içinden boşaltmıyoruz. Bu işlemler emisyon mevzuatına aykırıdır, aracı muayenede ve yol denetiminde sorunlu hâle getirir. Üstelik asıl arızayı gidermez: filtreyi dolduran sebep motorda durmaya devam eder. Bizim işimiz o sebebi bulmak ve sistemi çalışır hâle getirmektir.
Adana'ya özgü not
Partikül filtresi kendini uzun ve sıcak sürüşte temizler. Şehir içinde kısa mesafe, dur kalk ve klimayla rölantide bekleme, filtrenin temizlenme fırsatı bulamadığı kullanımdır. Aracını yalnızca şehir içinde kullanan dizel sahiplerine, arada bir otoyolda kesintisiz yol yapmalarını öneriyoruz. Filtre lambası yandığında beklemek değil, kısa sürede gelmek masrafı küçük tutar.
Kapsam
Bu bölümde teşhisi, sensör ve parça değişimini, kaçak onarımını ve değişen parçaların tanıtılmasını yapıyoruz. Bir parçanın yenilenmesi ya da başka bir işlem gerektiğinde seçenekleri ve maliyetini teşhisten sonra açıkça konuşuruz.
Sık sorulan sorular
DPF ya da EGR iptali yapıyor musunuz?
Hayır. Emisyon sistemini devre dışı bırakan hiçbir işlem yapmıyoruz. Arızanın sebebini bulup sistemi çalışır hâle getiriyoruz.
Emisyon arızasıyla araç kullanılır mı?
Lamba sabit yanıyor ve araç normal çekiyorsa kısa süre kullanılabilir, ama ertelemeyin. Çekiş düşmüşse ya da lamba yanıp sönüyorsa aracı zorlamayın.
Benzinli araçlara da bakıyor musunuz?
Evet. Lambda sensörü, katalizör ve egzoz kaçağı benzinli araçlarda da sık gördüğümüz konulardır.
Diğer bölgeler
- MotorPeriyodik bakım, zamanlama, turbo, yakıt sistemi ve revizyon.
- Şanzıman (DSG)Mekatronik, kavrama, volan, yağ ve temel ayar. Manuel debriyaj da burada.
- Fren ve tekerlekBalata ve disk, fren hidroliği, ABS ve ESP, elektrikli el freni.
- Süspansiyon ve direksiyonAmortisör, salıncak ve burçlar, rot ve direksiyon kutusu, aks körüğü.
- Elektrik ve elektronikArıza tespiti, akü ve şarj, sensör ve tesisat, kontrol üniteleri.
- Klima ve soğutmaKlima bakımı ve gaz dolumu, kompresör, devirdaim, termostat, radyatör.
- Yazılım ve ECUStage 1 ve Stage 2, DSG yazılımı, kodlama ve adaptasyon, ECU okuma.
Aracınızı konuşalım
Şikâyeti ya da yapılacak bakımı anlatın; teşhisten sonra net fiyatı söyleyelim. Onayınız olmadan ek işlem yapılmaz.