Premium Car ServiceOto elektrik ve elektronik
Arıza kodu bir başlangıç noktasıdır, teşhisin kendisi değil. Kodu okur, canlı veriye bakar, kabloyu ve soketi ölçer, parçayı ondan sonra konuşuruz.
Bu bölgede yaptığımız işler
Bilgisayarlı arıza tespiti
Tüm ünitelerin taranması, canlı veri, aktüatör testi, ölçümle doğrulama.
AyrıntılarAkü, şarj ve marş sistemi
Akü testi ve tanıtma, şarj dinamosu, marş motoru, akım kaçağı ölçümü.
AyrıntılarSensör ve tesisat arızaları
Kablo, soket ve şasi ölçümü, gelip giden arızalar, sensör değişimi.
AyrıntılarKontrol ünitesi ve CAN hattı arızaları
Ünite topolojisi, veri yolu ölçümü, besleme ve şasi, ünite tanıtma.
Ayrıntılar
Elektrik arızasına nasıl yaklaşıyoruz?
Bugünün aracında onlarca kontrol ünitesi birbiriyle konuşur. Bir ünitenin beslemesi düştüğünde ilgisiz görünen beş ayrı sistem uyarı verebilir. Bu yüzden işe tek bir koddan değil, aracın bütününden başlarız: bütün ünitelerin kayıtlarını okur, hangisinin önce ve hangi koşulda oluştuğuna bakarız.
Sonraki adım ölçümdür. Sensörün verdiği değeri canlı veride izler, kablosunu ve soketini multimetreyle ölçer, gerekiyorsa aktüatör testiyle parçayı cihazdan çalıştırırız. Bu sıra atlandığında sağlam parça değişir, arıza yerinde kalır.
Hangi şikâyetle geliniyor?
| Şikâyet | İlk baktığımız yer | İlgili sayfa |
|---|---|---|
| Gösterge panelinde uyarı lambası | Tüm ünitelerin arıza kaydı, kaydın oluştuğu koşul | Arıza tespiti |
| Sabah marş basmıyor, akü bitiyor | Akü testi, şarj voltajı, park hâlinde akım çekişi | Akü, şarj ve marş |
| Arıza gelip gidiyor | Soket, kablo geçişleri, şasi bağlantıları | Sensör ve tesisat |
| Birçok sistem aynı anda uyarı veriyor | Veri yolu, besleme ve şasi, ünite haberleşmesi | Kontrol ünitesi ve CAN hattı |
Adana'ya özgü not
Sıcak, akünün en büyük düşmanıdır. Yaz boyunca motor bölmesindeki ısı akünün iç yapısını yorar; sonuç çoğu zaman ilk serin sabahta, marş basmayınca fark edilir. Klimanın aylarca aralıksız çalışması şarj sistemine de yük bindirir. Yaz sonunda yapılan beş dakikalık bir akü testi, yolda kalmayı önler.
Parça değişince iş bitmiyor
Volkswagen grubunda birçok parça takıldıktan sonra araca tanıtılır: akü, bazı sensörler, kontrol üniteleri. Tanıtma ya da temel ayar yapılmadığında parça sağlam olduğu hâlde sistem eksik çalışır. Bu adımları kodlama ve adaptasyon sayfasında anlattık.
Sık sorulan sorular
Arıza tespiti ne kadar sürer?
Kalıcı bir arızada kod okuma ve ilk ölçümler kısa sürer. Gelip giden arızalarda aracı farklı koşullarda görmek gerekir; bu durumda aracı gün içinde bırakmanızı isteriz.
Başka yerde kod sildirdim, lamba yine yandı. Neden?
Kodu silmek arızayı gidermez, yalnızca kaydı temizler. Sebep yerinde durdukça ünite aynı kaydı yeniden oluşturur.
Yalnızca Volkswagen grubuna mı bakıyorsunuz?
Hayır. Uzmanlığımız Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ve Cupra'da; diğer markalarda da çok markalı cihazla arıza tespiti ve elektrik onarımı yapıyoruz.
Diğer bölgeler
- MotorPeriyodik bakım, zamanlama, turbo, yakıt sistemi ve revizyon.
- Şanzıman (DSG)Mekatronik, kavrama, volan, yağ ve temel ayar. Manuel debriyaj da burada.
- Fren ve tekerlekBalata ve disk, fren hidroliği, ABS ve ESP, elektrikli el freni.
- Süspansiyon ve direksiyonAmortisör, salıncak ve burçlar, rot ve direksiyon kutusu, aks körüğü.
- Klima ve soğutmaKlima bakımı ve gaz dolumu, kompresör, devirdaim, termostat, radyatör.
- Egzoz ve emisyonEmisyon arızası teşhisi, partikül filtresi, lambda ve katalizör, egzoz kaçağı.
- Yazılım ve ECUStage 1 ve Stage 2, DSG yazılımı, kodlama ve adaptasyon, ECU okuma.
Aracınızı konuşalım
Şikâyeti ya da yapılacak bakımı anlatın; teşhisten sonra net fiyatı söyleyelim. Onayınız olmadan ek işlem yapılmaz.