DSG şanzıman tamiri ve bakımı

Hangi şanzımanlara bakıyoruz?

DSG tek bir şanzıman değil, bir ailedir. Kavraması kuru olanla yağlı olanın bakımı da arızası da farklıdır; önce aracınızda hangisi olduğunu bilmek gerekir.

Manuel şanzımanlı araçların debriyaj ve volan işlerini, diğer markaların otomatik şanzıman bakımını da yapıyoruz.

Belirtiden parçaya nasıl gidiyoruz?

Kalkışta titreme kavramadan da gelir, volandan da, yorulmuş bir motor kulağından da, eksik adaptasyondan da. Vites göstergesinin yanıp sönmesi mekatronik basıncını da gösterebilir, bir vites sensörünü de. Bu yüzden işe arıza kayıtlarından ve canlı veriden başlarız: kavrama aşınma ve kurs değerleri, basınç oluşturma ve tutma süreleri, şanzıman yağı sıcaklığı. Yol testinde veri kaydı alır, kavramanın ne zaman kaydığını ya da titrediğini görürüz.

Ölçüm, sorunun kavramada mı, mekatronikte mi, volanda mı yoksa yalnızca yazılım ve ayarda mı olduğunu söyler. Parça kararı ondan sonra gelir.

DSG'yi uzun ömürlü kullanmak

• Trafikte beklerken frene basılı tutun. Aracı yokuşta gazla tutmak kavramayı ısıtır ve aşındırır.
• Dur kalkta her boşlukta birkaç santim ilerlemek yerine mesafe bırakıp tek seferde ilerleyin; kuru kavramalı DQ200 bunu sever.
• Park ederken önce el frenini çekin, sonra P konumuna alın. Park kilidi yükten kurtulur.
• Yağlı kavramalı tiplerde yağ ve filtre bakımını geciktirmeyin; Adana yazı şanzıman yağını da zorlar.

Fiyat ve onay

DSG işlerinde fiyatın büyük kısmını hangi parçanın değişeceği belirler. Teşhis bitmeden telefonda kesin fiyat vermeyiz; düşük söyleyip sonra artırmak da bizim usulümüz değil. Teşhisten sonra neyin bozuk, neyin sağlam olduğunu ve seçenekleri anlatırız.