Kontrol ünitesi ve CAN hattı arızaları

Araçtaki ağ

Motor, şanzıman, fren, direksiyon, hava yastığı, klima, kapılar: her birinin kendi kontrol ünitesi vardır ve bunlar veri yolu denen hatlar üzerinden sürekli haberleşir. Şanzıman motorun torkunu, ESP direksiyon açısını, gösterge paneli hepsinin durumunu bu hattan öğrenir. Hatlardan biri kesilir ya da bir ünite susarsa, ona bağlı bütün sistemler aynı anda uyarı verir.

Belirtiler

• Aynı anda birden çok uyarı lambası: ABS, ESP, direksiyon, şanzıman
• Göstergelerin bir an sönüp geri gelmesi
• Cihazla taramada bazı ünitelere ulaşılamaması
• "Haberleşme yok" ya da "sinyal mantıksız" türünden çok sayıda kayıt
• Aracın kilitlendikten sonra uyumaması, akünün boşalması

Nasıl teşhis ediyoruz?

1. Topoloji taraması. Üretici teşhis yazılımı aracın ağ haritasını çıkarır: hangi ünite var, hangisi cevap veriyor, hangisi susuyor. Susan ünitenin hangi hatta olduğu aramayı daraltır.
2. Kayıtların sırası. Onlarca kayıt arasında ilk oluşanı ve diğerlerinin ona bağlı olup olmadığını ayırırız.
3. Besleme ve şasi. Susan ünitenin artı beslemesini, sigortasını ve şasisini ölçeriz. Düşük voltaj, ünitenin kendisi sağlamken haberleşmeyi keser.
4. Hat ölçümü. Veri yolunun direncini ve sinyalini ölçeriz; kısa devre ya da kopukluk varsa üniteleri sırayla ayırarak yerini buluruz.
5. Fiziksel kontrol. Su alan bölgeler, soketler, sonradan takılmış cihazların hatta girdiği noktalar.

Sık karşılaştığımız sebepler

Usta gözlemi olarak söylüyoruz: zayıf akü ve gevşek şasi bağlantısı listenin başındadır. Ardından su girişi gelir; tıkalı tahliye kanalları yüzünden ıslanan soketler ve üniteler. Sonradan takılan multimedya, alarm ve takip cihazlarının veri yoluna yanlış bağlanması da tanıdık bir sebeptir. Ünitenin kendisinin bozulması bunlardan daha seyrektir; o yüzden ünite değişimini en sona bırakırız.

Ünite değişmesi gerekirse

Yeni ünite takılıp bırakılmaz: aracın donanımına göre kodlanır, gerekiyorsa adaptasyonları yapılır. Yeni nesil araçlarda bu işlemler üreticinin koruma katmanı (SFD) üzerinden yürür. Hangi işlemin araçta nasıl yapılacağını ünite tipine göre önceden söyleriz; ayrıntı kodlama ve adaptasyon sayfasında.

Yeni nesil haberleşme

Son nesil araçlarda klasik CAN'in yanında daha hızlı CAN FD ve Ethernet tabanlı DoIP kullanılıyor. Bu araçlarda teşhis, uygun arayüz ve güncel yazılım ister. Atölyemizdeki cihazları cihazlar bölümünde tek tek yazdık.