Adana bilgisayarlı arıza tespiti

Kod okumak neden yetmez?

Arıza kodu, kontrol ünitesinin "burada beklediğim değeri göremedim" demesidir. Hangi parçanın bozuk olduğunu söylemez. Turbo basıncı düşük kodu veren bir araçta sebep turbo olabileceği gibi çatlak bir hortum, takılan bir aktüatör ya da yanlış ölçen bir sensör de olabilir. Koda bakıp parça değiştirmek, pahalı bir tahmindir.

Atölyede teşhis sırası

1. Şikâyeti dinleriz. Ne zaman oluyor: soğukta mı, sıcakta mı, belirli bir hızda mı, yokuşta mı? Bu bilgi aramayı yarıya indirir.
2. Bütün üniteleri tararız. Yalnızca motoru değil, şanzımanı, freni, konfor ünitelerini de. Kayıtların sırası ve zamanı çoğu zaman asıl kaynağı gösterir.
3. Kaydın koşullarına bakarız. Ünite arızayı kaydederken devri, hızı, sıcaklığı ve voltajı da yazar. Arızanın hangi anda oluştuğunu buradan görürüz.
4. Canlı veriyi izleriz. İstenen ve ölçülen değerleri yan yana koyarız: turbo basıncı, yakıt basıncı, hava kütlesi, yakıt trimleri, sıcaklıklar.
5. Aktüatör testi yaparız. Valfi, motoru ya da pompayı cihazdan çalıştırır, tepkisini gözler ve dinleriz.
6. Elle ölçeriz. Besleme, şasi, sinyal hattı; gerekiyorsa basınç ve kaçak testi.

Hangi cihazlarla çalışıyoruz?

Atölyemizde Volkswagen grubu araçlar için üretici teşhis yazılımı ODIS, yanında VCDS ve OBDeleven var; diğer markalarda çok markalı Autel ve Topdon cihazları devreye girer. Her birinin güçlü olduğu yer farklıdır. Ayrıntısını cihazlar bölümünde, yöntemi canlı veri ile teşhis sayfasında anlattık.

Yeni nesil araçlar

Golf 8, Octavia 4, Leon 4 ve aynı altyapıdaki modellerde üniteler arası haberleşme hızlandı; bazı işlemler üreticinin koruma katmanı (SFD) açılmadan yapılamıyor. Bu araçlarda teşhis eski nesilden farklı bir yol izler ve uygun arayüz ister. Aracınız bu nesildense randevu alırken söyleyin, hazırlığı ona göre yapalım.

Sonuçta ne alırsınız?

Bulduğumuzu yazılı olarak özetleriz: hangi kayıtlar vardı, ne ölçtük, sebep ne, çözüm için hangi seçenekler var. Fiyatı bu aşamada söyleriz. Onarımı bizde yaptırmak zorunda değilsiniz; ama sebebi bilerek karar verirsiniz. Onayınız olmadan parça değişmez.

Gelmeden önce

Uyarı lambasının fotoğrafını çekin. Arıza gelip gidiyorsa ne zaman olduğunu not edin; mümkünse o an kısa bir video alın. Akü kutup başını söküp kod silmeye çalışmayın: ünitenin kaydettiği koşul bilgisi de silinir ve iz kaybolur.