Atölyemizdeki teşhis ve yazılım cihazları
Tek bir cihaz her işi görmez. Atölyemizde üretici yazılımı, hızlı okuma araçları, iki çok markalı cihaz ve kontrol ünitesi yazılımı için ayrı bir cihaz var; her birini güçlü olduğu yerde kullanırız.
Cihaz cihaz
ODIS
Üretici teşhis yazılımı: yönlendirmeli arıza arama, topoloji, temel ayarlar, parça tanıtma.
AyrıntılarVCDS
Hızlı tarama, ölçüm blokları, yol testinde veri kaydı ve grafik.
AyrıntılarOBDeleven
Sokete takılan kompakt arayüz: kabulde hızlı tarama, yol testinde canlı veri.
AyrıntılarAutel
Çok markalı cihaz: diğer markalarda arıza tespiti, servis sıfırlama, temel ayarlar.
AyrıntılarTopdon
İkinci çok markalı cihaz: farklı markalarda tarama, canlı veri, servis işlevleri.
AyrıntılarVeepeak OBD adaptörü
Sokete takılan küçük adaptör: genel OBD kodları, hazırlık testleri, temel canlı veri.
AyrıntılarFlex (ECU ve TCU)
Motor ve şanzıman kontrol ünitelerinin okunması, yedeklenmesi ve yazılması: OBD, bench, boot.
Ayrıntılar
Neden birden çok cihaz?
Her cihazın güçlü olduğu yer farklıdır. Üretici yazılımı en derine iner ama yavaştır. Hızlı okuma araçları pratiktir ama her işlemi yapamaz. Çok markalı cihaz geniştir ama derin değildir. İşe uygun olanı seçmek, hem süreyi hem hata olasılığını azaltır. Aşağıdakilerin hepsi atölyemizde:
- ODIS: Volkswagen grubu araçlarda derin teşhis, yönlendirmeli arıza arama, temel ayar, tanıtma ve korumalı işlemler.
- VCDS: Hızlı tarama, ölçüm blokları, yol testinde veri kaydı ve grafik.
- OBDeleven: Araç kabulde ve yol testinde, aracın başında hızlı kontrol.
- Autel ve Topdon: Volkswagen grubu dışındaki markalarda arıza tespiti ve servis işlevleri; iki ayrı çok markalı cihaz, birbirinin ikinci gözü.
- Veepeak OBD adaptörü: Her araçta ortak olan genel OBD verisi: hazırlık testleri, anlık kayıt verisi, temel canlı veri.
- Flex: Motor (ECU) ve şanzıman (TCU) kontrol ünitelerinin okunması, yedeklenmesi ve yazılması.
Yeni nesil araçlar
Son nesil araçlarda haberleşme hızlandı: klasik CAN'in yanında CAN FD ve Ethernet tabanlı DoIP kullanılıyor. Üretici ayrıca kontrol ünitelerine yazmayı bir koruma katmanıyla (SFD, yeni araçlarda SFD2) kilitledi. Bu araçlarda teşhis ve kodlama, uygun arayüz ve güncel yazılım ister. Aracınız bu nesildense ve belirli bir işlem istiyorsanız, yapılabilirliğini önceden teyit ederiz.
Cihazın yapamadığı
Diagnostik cihazı veri verir; teşhisi usta koyar. Kontrol ünitesi bir sensörden mantıksız değer aldığını söyler, ama sensörün mü, kablonun mu, yoksa sensörün ölçtüğü şeyin mi bozuk olduğunu söylemez. O yüzden cihazın yanında multimetre, duman kaçak test cihazı, basınç test setleri ve diğer ölçüm aletleri durur.
Bu listeyi nasıl yazdık?
Burada adı geçen cihazların hepsi atölyemizde ve her gün kullanılıyor. Cihaz sayısı, sürüm ya da lisans ayrıntısı vermedik; bunlar zamanla değişir ve aracınız için asıl önemli olan, istediğiniz işlemin yapılıp yapılamayacağıdır. Bunu en doğru biçimde telefonda, aracınızın bilgileriyle söyleyebiliriz.
Sık sorulan sorular
Yetkili servisteki cihazın aynısı mı?
Volkswagen grubu araçlarda üreticinin teşhis yazılımı olan ODIS'i kullanıyoruz. Biz bağımsız bir özel servisiz; üretici sunucusu gerektiren bazı işlemlerde yapılabilirliği işe başlamadan söyleriz.
Golf 8 ya da Octavia 4 gibi yeni araçlara bağlanabiliyor musunuz?
Evet. Bu araçlarda bazı yazma işlemleri SFD koruması üzerinden yürür; istediğiniz işlemin mümkün olup olmadığını önceden teyit ederiz.
Diğer markalarda hangi cihazı kullanıyorsunuz?
Çok markalı Autel ve Topdon cihazlarını. Yaygın teşhis ve servis işlemlerini yapıyoruz; markaya özel derin işlemlerde sınırımızı açıkça söylüyoruz.
Yazılım ve chip tuning için hangi cihaz var?
Kontrol ünitesi okuma ve yazma işlerinde Flex cihazını kullanıyoruz; motor ve şanzıman ünitelerinde OBD, bench ve boot yöntemleriyle çalışır.
Aracınızı konuşalım
Şikâyeti ya da yapılacak bakımı anlatın; teşhisten sonra net fiyatı söyleyelim. Onayınız olmadan ek işlem yapılmaz.