DSG temel ayar ve adaptasyon: atölyede nasıl yapıyoruz

Neden gerekir?

DSG'nin kontrol ünitesi kavramaları körlemesine kumanda etmez. Her kavramanın tam olarak nerede kavramaya başladığını (temas noktası), vites çatallarının her vites için nerede durduğunu ölçer ve belleğinde tutar. Kavrama aşındıkça bu değerleri azar azar günceller.

Kavrama, mekatronik ya da volan değiştiğinde bellekteki değerler artık geçersizdir: eski, aşınmış kavramanın değerleriyle yeni kavramayı kumanda etmeye çalışır. Sonuç sarsıntılı kalkış, sert geçiş ya da arıza kaydıdır. Temel ayar bu değerleri siler ve şanzımana yeniden ölçtürür.

Ön koşullar

Temel ayar, koşullar sağlanmadan başlamaz ya da yarıda kesilir. Başlamadan önce şunları kontrol ederiz:

• Arıza kaydı yok. Şanzıman ve motor ünitesinde bekleyen kayıt varsa önce o giderilir.
• Akü desteği. Araç destek şarjına bağlanır. İşlem sırasında voltaj düşerse ayar yarıda kalır.
• Sıcaklık. Şanzıman sıcaklığı üreticinin istediği aralıkta olmalıdır. Soğuk ya da fazla sıcak şanzımanda ayar başlamaz; gerekiyorsa aracı kısa bir sürüşle ısıtır ya da bekleyip soğuturuz.
• Yağ. Yağlı tiplerde yağ seviyesi doğru olmalıdır.
• Araç sabit. Fren basılı, vites kolu doğru konumda, motor rölantide.

İşlem

1. Üretici teşhis yazılımından şanzıman ünitesine girilir ve temel ayar başlatılır.
2. Şanzıman sırayla vites çatallarını hareket ettirir ve her vitesin konumunu öğrenir. Bu sırada şanzımandan tıkırtılar gelir; normaldir.
3. Ardından kavramaları sırayla kapatıp açarak temas noktalarını ölçer.
4. İşlem birkaç dakika sürer ve cihaz her adımın sonucunu bildirir. Bir adım başarısız olursa hangi koşulun sağlanmadığını gösterir.

Adaptasyon sürüşü

Temel ayar şanzımana başlangıç değerlerini verir; ince ayarı yolda yapar. Bunun için aracı belirli bir düzende süreriz: bütün viteslerden sakin gazla yukarı ve aşağı geçilir, her viteste bir süre kalınır, birkaç kez sakin kalkış ve duruş yapılır. Bu sürüşü teslimden önce biz yaparız. Sonrasında kavrama ve adaptasyon değerlerini yeniden okur, kayda geçiririz.

Temel ayar neyi düzeltmez?

Bu en çok sorulan sorudur. Temel ayar aşınmış kavramayı yenilemez, basınç üretemeyen mekatroniği onarmaz, boşluk yapmış volanı düzeltmez. Titreme ve vuruntu şikâyetiyle gelen araçta önce ölçüm yapılır; sebep mekanikse temel ayar birkaç gün rahatlatır, sonra şikâyet döner. Hizmetin kapsamını DSG adaptasyon ve temel ayar sayfasında anlattık.