ECU okuma ve yazma

Neden okunur?

• Yedek almak için. Herhangi bir yazılım işinden önce ünitenin içindeki orijinal veri alınır ve saklanır.
• Yazılım yüklemek için. Stage 1, Stage 2 ya da TCU yazılımı önce okuma, sonra yazma demektir.
• Ünite değişiminde. Arızalı ünitenin içindeki araca özel veri yeni üniteye aktarılır.
• Kurtarma için. Yarıda kalmış bir yazma işleminden sonra cevap vermeyen ünite, tezgâhta yeniden yazılarak çoğu zaman geri kazanılır.

Üç yöntem

Okuma ve yazma işlerinde atölyemizdeki Flex cihazını kullanıyoruz; motor ve şanzıman ünitelerinde aşağıdaki üç yolla çalışır.

OBD. Ünite araçtan sökülmez; diagnostik soketinden okunur ve yazılır. En hızlı ve en az müdahale gerektiren yoldur. Her ünite ve her yazılım sürümü buna izin vermez; üretici yeni sürümlerde bu yolu kapatabiliyor.

Tezgâh (bench). Ünite araçtan sökülür, kapağı açılmadan kendi soketinden bir ara kabloyla beslenir ve okunur. OBD'den erişilemeyen birçok ünitede kullanılır. Ünitenin sızdırmazlığı bozulmaz.

Boot. Ünitenin kapağı açılır ve kart üzerindeki belirli noktalara bağlanılarak işlemciye doğrudan erişilir. Diğer iki yolun kapalı olduğu ünitelerde başvurulur. Kapağın açılması ve yeniden sızdırmaz biçimde kapatılması özen ister; bu yola yalnızca gerektiğinde gideriz.

İş nasıl ilerliyor?

1. Ünitenin tipini, donanım ve yazılım numaralarını okuruz. Hangi yöntemin gerektiği buradan belli olur ve işe başlamadan size söylenir.
2. Araçta çalışılacaksa akü destek şarjına bağlanır. Yazma sırasında voltajın düşmesi üniteyi kilitleyebilir.
3. Tam yedek alınır ve doğrulanır. Yedek alınmadan yazma yapılmaz.
4. Yazma yapılır, işlem sonunda doğrulama (checksum) kontrol edilir.
5. Ünite araca takılır, kayıtlar silinir, gerekiyorsa adaptasyonlar yapılır ve araç denenir.

Ünite değişimi

Motor ya da şanzıman kontrol ünitesi araca özeldir: içinde immobilizer bilgisi ve aracın kodlaması bulunur. Arızalı ünitenin verisi okunabiliyorsa bu veri yeni üniteye aktarılır ve araç değişimden sonra olduğu gibi çalışır. Okunamıyorsa süreç farklı ilerler; hangi seçeneklerin olduğunu üniteyi gördükten sonra konuşuruz.

Şanzıman ünitesi

DSG'nin kontrol ünitesi mekatroniğin üzerindedir. Bazı tiplerde OBD'den, bazılarında tezgâhta okunur. Mekatronik onarımında ya da değişiminde ünitedeki verinin korunması önemlidir; bu konuyu mekatronik sayfasında da anlattık.

Verinizi saklıyoruz

Aldığımız yedeği aracın kaydıyla birlikte saklarız. İleride orijinale dönmek isterseniz ya da başka bir sebeple gerekirse elimizdedir. Yedeği isterseniz size de veririz.