Stage 2 yazılım

Stage 1'den farkı ne?

Stage 1 orijinal donanımın payını kullanır. Stage 2'de donanım değişmiştir: daha verimli bir ara soğutucu, daha serbest bir emme, turbodan sonraki egzoz borusu gibi parçalar motora daha rahat nefes aldırır. Yazılım bu yeni koşullara göre yazılır. Donanım olmadan Stage 2 yazılımı yüklemek, motordan veremeyeceği şeyi istemektir.

Donanım sizde, yazılım bizde

Bu sayfada anlattığımız iş yazılım tarafıdır. Aracınıza hangi parçaların takıldığını tek tek kontrol eder, yazılımı ona göre hazırlarız. Parçaların montajı ve tedariki ayrı bir konudur; hangi parçaların gerektiğini ve bunların nasıl sağlanacağını görüşmede konuşuruz.

Ön kontrol daha da önemli

Stage 2'de motor ve şanzıman sınırlarına daha yakın çalışır. Stage 1 için yaptığımız bütün kontrolleri burada da yaparız; üstüne şunlara bakarız:

• Kavrama ve şanzımanın tork sınırı. Her şanzımanın taşıyabildiği bir tork vardır. Kuru kavramalı DQ200 ile yağlı kavramalı DQ250 ya da DQ381 aynı şeyi taşımaz. Yazılım bu sınırı aşmayacak biçimde hazırlanır.
• Yakıt sistemi. Yüksek basınç pompası ve enjektörler istenen yakıtı verebiliyor mu?
• Soğutma. Emme havası sıcaklığı yük altında nereye çıkıyor? Adana yazında bu değer belirleyicidir.
• Takılan parçaların montajı. Kaçıran bir bağlantı ya da yanlış oturmuş bir hortum, yazılımdan önce düzeltilir.

Adana sıcağı ve yazılım

Turbolu motor soğuk ve yoğun havayı sever. Yaz aylarında emme havası sıcaklığı yükselir, motor vuruntuya yaklaşır ve ünite ateşlemeyi geri çeker. İyi bir yazılım bunu hesaba katar; sıcak havada kendini korur. Yol testini mümkün olduğunda gerçek koşullarda, motor sıcakken yaparız ve ateşleme geri çekme değerlerini kaydederiz.

Emisyon

Stage 2 konuşulurken sık sık katalizörsüz egzoz borusu gündeme gelir. Emisyon donanımını kaldıran ya da devre dışı bırakan bir kurulum için yazılım hazırlamıyoruz. Bu hem mevzuat hem muayene açısından aracı sorunlu hâle getirir.

Kimler için uygun değil?

Aracını günlük, sorunsuz ve en düşük masrafla kullanmak isteyenler için Stage 2 doğru seçim değildir; bakım aralıkları kısalır, parçalar daha çok yorulur. Bunu açıkça söylüyoruz. Daha canlı bir araç istiyor ama donanıma dokunmak istemiyorsanız Stage 1 çoğu sürücü için yeterlidir.